《空中浩劫》(Air Crash Investigation)是一个由加拿大的Cineflix公司所制作的纪录片节目。此节目主要介绍1970年代黑盒子发明之后所发生的近代重大航空事故。在第三季时,有三...
凭借《千锤百炼》《沿江而上》金马奖两度摘桂并两度入围圣丹斯影展评审团大奖的华裔导演张侨勇2012年又一部纪录片力作!影片跟踪了几位所谓的 “水果猎人”,前往美国的夏威夷、秘鲁的利马、亚马逊流域、印度尼西亚的婆罗岛,以及意大利等地寻访水果之旅,让看的人不知不觉想尝尝那些看着美味的珍稀水果
Filmed over the summer festival season, Underplayed presents a portrait of the current status of the gender, ethnic, and sexuality equality issues in dance music.
肥胖、糖尿病和心脏病患者数量飙升,甚至已经有第一批孩子被诊断得了脂肪肝。制糖产业又一次被推到风口浪尖。人们不禁问道这些疾病是否和糖的大量生产和使用有关。制糖工业在近几十年以来一直采取和烟草公司类似的公关手段来转移公众对于健康问题的关注。他们会说“我们只是吃得太多”,而现在这种说法还能说服公众嘛?
《空中浩劫》是一个由Cineflix公司制作的灾难纪录片,在国家地理频道播出,主要介绍几十年来的重大航空事故,已公布135集。节目以情景再现的方式,从乘客、机师、调查人员等不同视角,从起飞、失事到调查为止,重现整个过程。在片中穿插对于乘客及机师的访谈。(若有生还者且其愿意受访时)另外也会访问调查人员、目击者等。取材自调查报告及相关新闻报道。若无法得知调查结果时,则会征询相关专家的说法拼凑出全貌。节目对于细节制作考究,但也无法做到完全真实,偶尔会有不符之处。(如波音737驾驶舱变成空中客车A320驾驶舱)录制节目时会找与当事人相貌相似的演员进行演出。
《空中浩劫》(Air Crash Investigation)是一个由加拿大的Cineflix公司所制作的纪录片节目。此节目主要介绍1970年代黑盒子发明之后所发生的近代重大航空事故。在第三季时,有三集穿插铁道事故及航海事故。 此节目在不同频道播出有不同的英文名称,于加拿大的Discovery频道播出时称为“Mayday”,在美国播出时称为“Air Emergency”,而在英国、法国和其他国家播出时称为“Air Crash Investigation”。 《空中浩劫》会以模拟演出的方式,分别以乘客、机师等不同人的视角,从一开始旅客登机、起飞,一直到事故发生、后续善后及调查为止,重现整个过程。在片中会穿插对于乘客及机师的访谈(若有生还者且其愿意受访时),另外也会访问空难调查人员、目击者等。取材以事故调查报告及相关新闻报道为主;若因调查单位不公开报告以致无法取得事故调查报告时,则会征询相关专家的说法以拼凑出全貌。 此节目对于飞机外观、空服员制服、机场等制作考究,但也并非100%做到与当时完全一样,偶有不相符之处,如波音737驾驶室变成空中客车A320驾驶室。模拟演出时,会找与当事人相貌近似的的演员参与。
现在还有什么东西不用塑料做?塑料在任何家庭中都已经成为最普通的物品——它便宜,用途多样而且耐用。然而塑料是不可生物降解的,并且虽然它看起来容易丢弃,许多种塑料并不容易回收,所以大多数塑料物品注定将永远...
In advance of the D-Day Landings, paratroopers from the US 82nd Airborne Division are dropped behind enemy lines to capture strategic positions. One such location is near the town of Ste Mere Eglise where American airborne troops fight Nazi forces for control of a bridgehead for three days, to prevent German reinforcements from reaching the beaches.
《国际空间站》是由美国IMAX公司拍摄3D纪录片,它再现各国宇航员在外太空航行的宇宙空间站上的日常生活。影片展示的完全不同与地球上的生活状态,令观众闻所未闻,充满着有趣的细节。影片由IMAX巨幅银幕还原的影像,逼真的视觉效果可以令观众忘记现实,仿佛也身处美妙的失重世界之中。
《空中浩劫》是一个由加拿大Cineflix制作的空难纪录片节目,其英文原版分别在世界各地的国家地理频道及Discovery频道播出,加拿大魁北克省在Canal D以法文播出,中国中文版则由多个电视台获得其版权。 此节目主要介绍1970年代黑匣子发明之后所发生的近代重大航空事故。《空中浩劫》会以模拟演出的方式,分别以乘客、机师等不同人的视角,从一开始旅客登机、起飞,一直到事故发生、后续善后及调查为止,重现事件的整个过程。
1"Deadly Reputation"巴西天馬航空3054號班機2011年8月12日 在2007年7月17日,巴西天馬航空3054號班機在聖保羅孔戈尼亞斯機場衝出35L跑道後,高速撞入巴西天馬快運的倉庫及其附近的加油站並且爆炸,199人罹難,包含12名地上人員。右側引擎推力逆向器的損壞,造成在飛機降落時,機師錯誤執行單側推力逆向器損壞的降落程序,產生左側引擎正在反推、右側引擎卻在全力加速的結果,最後飛機失去控制,滑出因雨天造成濕滑的跑道。 機種:空中巴士A320-233 發動機:IAE V2527E-A5 2"The Plane That Flew Too High"西加勒比海航空708號班機2011年8月19日 在2005年8月16日,西加勒比海航空708號班機為躲避一個颶風造成的亂流而提升高度,不久後突然發生緊急狀況,機長向塔台彙報兩側引擎熄火後,飛機在委內瑞拉的一個牧場墜毀。調查發現引擎本身沒有問題,是因為除冰器啟動造成引擎供電降低,推力不足以提供幾達臨界負重的飛機足夠升力,失速後機長誤判為引擎熄火,正副機長又溝通不良,以致無法搶救。全機160人皆罹難。 機種:麥道MD-82 發動機:普惠JT8D-217A 3"Split Decision"飛箭航空1285號班機2011年8月26日 在1985年12月12日,從埃及載運美軍第101空降師回國的包機飛箭航空1285號班機,在加拿大紐芬蘭島的甘德國際機場中轉加油後,起飛不久即失速墜毀。256人罹難。正式報告認為未去除機翼上的冰,以及對飛機負重的低估,造成起飛速度不足,無法提供飛機足夠的升力而失速;但同時有人懷疑美軍可能在機上偷偷載運武器或爆裂物,在空中爆炸後造成失事。 機種:麥道DC-8-63CF 發動機:普惠JT3D-7 4"Break Up Over Texas"美國大陸快運2574號班機2011年12月29日 在1991年9月11日,美國大陸快運2574號班機即將完成由拉雷多前往德克薩斯州休斯頓的路程,在機師準備降落時,突然從空中俯衝,左機翼撕裂並爆炸起火,最後墜毀,機上14人全數罹難。成因是維修時交班疏失,固定左側水平尾翼前緣的螺絲未裝上,造成飛行時脫離之後,機組人員立刻完全失去對飛機的控制。 機種:巴西航空工業EMB 120巴西利亞型 發動機:普惠PW118 5"Munich Air Disaster"慕尼黑空難2011年12月29日 在1958年2月6日,英國歐洲航空609號班機載著曼聯球隊,在慕尼黑機場加油後,經過兩次重新起飛,在第三次起飛時仍然起飛失敗,衝出跑道後撞上300公尺外的的一間民房,23人罹難。德國方的正式報告認為空難的成因是機長未要求除冰,機翼上的積雪及積冰導致飛機無法達到起飛速度,但後來英國方重啟調查之後,認為是跑道上積雪產生的雪泥造成飛機起飛前突然減速,才導致起飛失敗,還給機長清白。 機種:空速AS-57大使型 發動機:布里斯托661型 6"Turning Point"西北航空85號班機2011年12月29日 在2002年10月9日, 從底特律起飛前往東京的西北航空85號班機,在白令海35,000英尺上空時,垂直尾翼上的方向舵下半部突然左傾並卡死,令4名機師必須掉頭在阿拉斯加州安克拉治作緊急迫降。無人受傷。雖然經檢視發現控制方向舵的液壓系統管路中,有一處因金屬疲勞而斷裂,但其斷裂的根本原因至今仍未找到。 機種:波音747-451 發動機:普惠PW4056 7"Bad Attitude"大韓航空貨運8509號班機2012年1月20日 在1999年12月22日,由大韓航空貨運營運的貨運航班8509號班機離開倫敦斯坦斯特德機場前往義大利米蘭,但起飛約55秒後即墜毀。機上4名機組人員全部罹難。空難的成因是慣性導航系統故障導致機長側的水平儀顯示錯誤,和文化上傳統尊卑觀念導致的機組人員溝通不良。 機種:波音747-2B5F 發動機:普惠JT9D-7Q 8"Blind Spot"太平洋西南航空182號班機2012年1月27日 在1978年9月25日,太平洋西南航空182號班機與一架正在進場前往林德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖地牙哥的住宅區上空相撞並墜毀,它是當時美國史上最嚴重的空難。客機上載有135人,以及小飛機上的2人,全數罹難,地上也有7人死亡,墜機同時摧毀了22棟房屋。空難的主要成因是客機機師與航管員溝通上的失誤。 機種:太平洋西南航空182號班機:波音727-214;N7711G:塞斯納C-172 發動機:太平洋西南航空182號班機:普惠JT8D-7B;N7711G:萊康明IO-360-L2A 9"Under Pressure"奈及利亞航空2120號班機2012年2月3日 在1991年7月11日,奈及利亞航空2120號班機在吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場起飛後不久在飛行時起火。機組人員企圖回到機場未果,在跑道前墜毀。247名奈及利亞乘客和14名機組人員全部罹難。兩個機輪沒有充飽氣,在高溫的跑道上爆胎起火,隨著機輪收起,火勢在機內迅速蔓延,切斷液壓系統及電線,並燒穿機艙地板,最後在抵達機場前爆炸性燃燒造成墜機。 機種:道格拉斯DC-8-61 發動機:普惠JT3D-3B 10""I'm The Problem""太平洋西南航空1771號班機2012年2月10日 在1987年12月7日,一名叫大衛.柏克的前全美航空的員工因為被革職而心懷不滿,攜帶槍械乘上前主管從洛杉磯前往舊金山的太平洋西南航空1771號班機。起飛後,柏克射殺了前主管、空服員及兩名機師,並將引擎推力全開,造成飛機垂直俯衝並在加利福尼亞州聖路易斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機上43人包括大衛.柏克全部罹難。當時機場對機組員及航空公司職員有免安檢通關的禮遇,駕駛艙門鎖容易開啟,造成凶手攜械上機的漏洞,並輕而易舉的進入駕駛艙射殺機師。 機種:BAe 146-200A 發動機:萊康明ALF502R-3 11"Nowhere to Land"中美洲航空110號班機2012年3月9日 在1988年5月24日,從貝里斯市飛往紐奧良的中美洲航空110號班機,在墨西哥灣上空飛入一片風暴令引擎熄火。引擎重新啟動後起火,機師決定關閉引擎並迫降在美國紐奧良東部米角區美國國家航空暨太空總署米角裝配基地一條溪旁的寬草堤上。所有人生還。引擎設計時僅考慮高轉速時避免進水引起引擎故障,卻未考慮在準備降落引擎轉速較低時進水產生的影響。此設計失誤在此意外之後迅速得到修正。 機種:波音737-3T0 發動機:CFM56-3B1 12"The Invisible Plane"連尼治機場空難2012年3月23日 在2001年10月8日,北歐航空686號班機,為一架麥道MD-87並載著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本哈根,但在米蘭連尼治機場的大霧中起飛時,在跑道上與一架載著4名乘客前往前往法國巴黎的Evex航空塞斯納引證二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損毀並在附近的倉庫墜毀。客機110人、私人飛機4人與倉庫內的4名地勤人員,共118人罹難,另有4人受傷。事故主因是機場跑道及引道的標示不清,且沒有地面雷達指示飛機的位置,導致在濃霧中,航管員根本不知道私人飛機闖入跑道,造成飛機相撞。 機種:北歐航空686號班機:麥道MD-87;Evex航空:塞斯納引證二型 發動機:北歐航空686號班機:普惠JT8D-217C;Evex航空:威廉士FJ44-2C 13"Impossible Landing"聯合航空232號班機2012年4月13日 在1989年7月19日,聯合航空232號班機因位於機尾的2號引擎爆炸,殘片擊中並切斷了所有液壓系統的管路,令飛機失去控制。飛機決定迫降在蘇城,但因為飛機落地速度太快,機體在地面解體並起火燃燒。全機296名機組人員及乘客中,111人罹難。製造該引擎前葉片的鈦金屬,在純化過程中未能完全將氧、氮等雜質提出,造成葉片容易因金屬疲勞而斷裂。在此之後,DC-10的液壓系統管路經過重新設計,加上多處閥門,以防止液壓系統因漏液而失效。 機種:麥道DC-10-10 發動機:通用電力CF6-6D
空中浩劫(英文:Mayday、Air Crash Investigation或Air Emergency)是一个由加拿大的Cineflix公司所制作的纪录片节目,分别在世界各地的国家地理频道及Discovery频道播出。此节目主要介绍1970年代黑匣子发明之后所发生的近代重大航空事故。目前正在播出第十一季,第十二季中也正在计划中。在第三季时,有三集穿插铁道事故及航海事故(此三集在海外地区播出时未必归为空中浩劫系列,台湾地区国家地理频道将此三集列为“浩劫现场”系列)。
由加拿大山地自行车摄影师Derek Frankowski和电影人Ryan Gibb联手执导拍摄的纪录片《山地自行车之旅》,讲述着关于山地自行车及其文化的精彩故事,将为您奉上一部令人叹为观止的视觉饕餮盛宴。 Derek Frankowski与Ryan Gibb耗时三年时间,行走在壮阔的山间原野,利用春夏秋冬的XC路线越野骑行、稻田里BMX骑行、公路之旅等极为震撼的视觉之旅,展现着在自然环境中骑行与众不同的强大吸引力。本片使用4K超高画质摄像机进行拍摄,记录了山地车从创建到消逝的全过程,用充满张力的镜头捕捉着山地自行车独特魅力。众多世界顶级自行车运动选手也参与了本片的拍摄。
A look at the life and career of Ultimate Fighting Champion's welterweight world champ Georges St-Pierre, also known as "GSP"
Katia和Maurice Krafft除了彼此相爱之外,还深深迷恋着火山。二十年来,这对热爱冒险的法国夫妇纵情于与自然之间惊险、刺激的“三角恋”。两人追随全球的火山喷发和余波,用惊艳的摄影和震撼人心的影像记录他们的发现,并通过媒体和巡回演讲与好奇的观众们分享自身经历。最终,Katia和Maurice于1991年日本云仙 (Unzen) 的一次火山爆发中丧命,但他们给世人留下了关于自然的丰富知识和遗产。 这部隽意满满、充满视觉震撼的作品荣获2022圣丹斯电影节美国纪录片竞赛单元最佳剪辑奖,同时亦被选为2022瑞士真实影展开幕片。
关于20世纪20年代至60年代蒙特利尔黑人爵士乐场景的纪录片。
体验一个扣人心弦的故事——充满了希望、毁灭性打击、眩目的创造力、勇气和凯旋的故事。这是由获奖的IMAX太空团队打造的第七部令人惊叹的太空影片。 《哈勃3D》借助IMAX3D技术拍摄,生动地呈现了从最初的伽利略望远镜以来,最重要地科学仪器的诞生,以及人类在太空自登月以来的最伟大的成就——哈勃太空望远镜。观众们将会近距离感受在太空中行走的宇航员完成许多美航天总署(NASA)历史上最困难的任务,也可以亲身体验从部署到实施、从令人心碎的挫折到戏剧性的救援。《哈勃3D》还将呈现出一个不同以往的宇宙,带领不同年龄层的观众体验浩瀚的银河系、恒星的诞生与死亡以及天体环境中鲜为人知的秘密。 本片是由IMAX和华纳兄弟影业公司共同制作,并且得到了美国航天总署(NASA)的协助。IMAX 3D摄像机重返太空,记录美国太空总署(NASA)最复杂的航天飞机操作。2009年5月11日,拍摄本片的这批IMAX 3D摄像机随亚特兰蒂斯号航天飞机一起发射升空。宇航员用它们拍摄了维修和升级哈勃望远镜所需的5次太空行走。 《哈勃3D》由制片人兼导演托妮·梅尔领导的《国际空间站》制作团队再创辉煌,摄影总监詹姆斯·尼尔霍斯同时担任了全体宇航员的指导。朱蒂·卡洛尔为副制片人,制作过许多IMAX太空电影的IMAX公司创办人之一格来米·弗格森为了制片咨询。
When a massive explosion tears a hole in a 747 over Hawaii, nine passengers strapped to their seats are sucked out of the cabin. With two engines on fire, the flight crew somehow manages to turn the crippled plane around to land in Honolulu. And though investigators immediately suspect an act of terrorism is to blame, the search for answers ultimately leads to a deadly short circuit.
The Real Superhumans and the Quest for the Future Fantastic is a two hour long special from the Disc...
本站所有资源均收集自互联网,版权归原创者所有。
© 2025 追剧网